吸気マニホールド
吸気を自動車工ンジンの各気筒に振り分けるのが吸気マニホールドです。
マニホールドとは多岐管のことで、枝分かれしたパイプをさします。
エンジンが作動している間、吸気マニホールドには常に負圧がかかり、内部の圧力が低下した状態となります。
その結果、吸気効率が悪くなったり、1本のパイプがほかのパイプの空気を奪い全体の吸気効率を悪化させたりすることもあります。
そうした事態を防ぐため、無駄な曲がりを減らし、長さを均一にするなど、パイプの構造にきめ細かな工夫を施しています。
吸気マニホールドの手前に、空気を貯める「サージタンク」を配置することもあります。
この場合は、枝分かれする吸気マニホールドではなく、サージタンクから個別のパイプがシリンダーへと接続されることになります。
この方式だと、吸気をより円滑に分配することができるのです。
« スロットルバルブ | メイン | 過給機 »